Marsala – Il 26 luglio siamo stati per 60 minuti fermi per un passaggio a livello aperto, accanto la stazione di Spagnuola. Il treno 26625 era partito alle 7.30 da Marsala per Trapani, ma purtroppo in prossimità dell’ultimo pl, prima della stazione si è fermato, per il pl con le barre alzate.
Il treno si è fermato alle 7.40,con un finale ignoto. Il pl non funzionante è stato quello al km 164,801. Ho telefonato al segretario del DCO (dirigente centrale operativo) di Palermo. Hanno voluto sapere chi fossi. Ho detto di essere l’ ingegnere Gaspare Barraco, coordinatore del Comitato dei pendolari. Mi hanno risposto che avevano un problema tecnico.
Dopo circa un’ora ho richiamato e un po’ seccati mi hanno detto che dovevano lavorare. Così ho deciso di chiamare il 113.Senza speranza, pertanto, ho telefonato il 113 che, devo dire, si è attivato immediatamente. Siamo partiti alle 8.40. Arrivando alla stazione di Spagnuola ho visto dei giovani tecnici nella sala comandi della stazione. Mi hanno detto di essere arrivati da Trapani.
Perché sono arrivati dopo tanto tempo? Perché non vi è una squadra per presidiare i pl non funzionati a Marsala? Perché la Polfer non presidia i pl non funzionanti? Potrebbero farlo pure i VV.UU. con una disposizione dei sindaci in accordo con la Ferrovia. Se il pl non funziona ed è presidiato finisce pure la sofferenza degli automobilisti. Infatti con i pl presidiati i veicoli possono non avere ostacoli prima e dopo il passaggio dei treni.
Tre semplici soluzioni pe avere pl chiusi x un max di 10 minuti: presenza della squadra pronto intervento, presidio Polfer, presidio Vigili urbani. Purtroppo è risaputo che la Ferrovia non è presente negli interessi dei politici, perché loro e i propri familiari si spostano in auto. Quasi tutti i politici dell’ ex provincia di Trapani se intervengono è per smantellare la Ferrovia: meglio che stiano estranei a questo tema. I politici non vedono la Ferrovia come un bacino per il consenso elettorale.
Chi mira solo ai voti deve occuparsi dei cittadini per carpire il loro voto. Macchiavelli nel libro Il Principe scrisse: ”Ogni fine giustifica i mezzi”.
Ing. Gaspare Barraco
Coordinatore, ideatore e formatore del primo comitato (1996) pendolari in Italia
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